近年來，隨著手機、筆記木等移動設備的普及并頻繁的更新換代，提供能源的鋰離子電池變得越來越重要，作為鋰離子電池的儲能材料的止極材料更是電池技術的重中之重。伴隨著******大力發展的電動汽車的產業的不斷發展擴大，電池的續航能力吏是各大廠商炇硏宄機構競相發展的目標，這一切都使得鋰離子電池正極材料得到了空前的發展與進步。這種材料的硏發工作引起了全世 界材料領域的重視，可以說正極材料的發展正在經歷一場革命。近二年來鋰離子電池被公認為現代電化學較成功的事件。如今，高能量密度、高******性、更長的循環壽命的正極材料不斷的被開發出來。
現如今世 界能源面臨兩大挑戰，一是從燃料能源轉向可持續能源的電力生產；二是地面交通工具轉向電動車來取代內燃機驅動的汽車。由于可持續能源產生的電力消耗不穩定的，有用電高峰期和低峰期，在用電低峰期時電力得不到有效的利用而浪費掉造成的能源不必要的浪費，因此選擇合適的能源儲存技術已迫在眉睫，其中電池就是作為能量儲存站較好的方式之一。美國、中國、歐洲等均投入大量資金來研制新一代能密度高，功率大，使用和存儲壽命長，對環境污染小，低成本的二次電池。鋰離子二次電池，具有低成本、高比容量、高能量密度、體積小、內阻小、自放電少、使用周期長、無記憶效應等特點，在世 界環境保護的可持續發展中越來越受人重視。
隨著鋰電池在EV，HEV等各方面的逐漸應用，人們對鋰離子電池性能提出了更高的要求。而提高其性能必須依靠發展鋰離子電池的各個組成部分。鋰離子電池主要包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜。正極材料約占整個電池成本的30%，并且現在所有的正極材料都存在比容量較低，倍率性能較差，循環性能不好等缺點，因此正極材料是制約電池發展的重要因素，推動鋰電池的進一步發展。
